Plateforme d'exploitation transport · Fret routier européen
Commande reçue.Camion parti.Facture encaissée.
FleetOp gère tout le cycle de vie du chargement dans un seul espace de travail.
L'IA lit la commande entrante, le chargement se construit autour de la réalité
du fret, le bon camion est affecté sur les heures réelles du conducteur — et les
deux factures se rédigent d'elles-mêmes dès la livraison.
◆ 9 langues◆ Facturation électronique roumaine en service◆ Déploiement UE en cours
app.fleetop.eu · Operations
Le tableau des opérations. Les exécutions à gauche, la chronologie du chargement sélectionné au centre, les camions et itinéraires en temps réel à droite. Un chargement non attribué, trois camions à proximité, l'ancienneté du signal pour chaque unité.
Le problème
Aujourd'hui, un chargement vit à cinq endroits.
l'e-mail de commandele tableur de planningle groupe WhatsApple logiciel de comptabilitéun dossier de CMR scannées
Aucun de ces outils n'est en cause. Les dégâts se produisent aux passages de
relais : le tronçon que personne n'a affecté, la facture du sous-traitant que
personne n'a réclamée, le conducteur à court d'heures parce que le plan a été
tracé en ligne droite. FleetOp supprime ces relais en gardant le chargement au
même endroit, du premier e-mail au dernier paiement.
Un chargement, de bout en bout
Quatre phases. Pas de second système.
La plupart des logiciels de transport ne couvrent qu'une tranche de cette chaîne
et vous passent la main aux extrémités. FleetOp tient l'ensemble.
Phase 01 — Réception
La commande arrive. FleetOp la lit.
Les commandes arrivent par e-mail, par injection directe depuis vos systèmes ou
par saisie manuelle. FleetOp analyse le document, en extrait la mission et
l'enregistre comme chargement en brouillon, à confirmer par l'exploitant — le
travail commence à la vérification, pas à la ressaisie.
Le même moteur documentaire lit les CMR, les factures et les fichiers de paiement
dans toute l'application. Quand un e-mail entrant appelle une réponse, il la
rédige ; l'exploitant la valide d'un seul clic.
Réception par e-mailAnalyse des commandes, CMR, factures & paiementsRéponses rédigées par l'IASaisie manuelle & système
app.fleetop.eu · Comms
Boîte de réception avec admission. Les demandes de transport provenant des bourses de fret arrivent dans le même espace de travail que les chargements qu'elles deviennent. Triez, répondez, ou transformez une demande en brouillon de chargement sans quitter le fil.
Phase 02 — Planification
Un objet chargement fidèle à la réalité du fret.
Un chargement est rarement une ligne de A à B. C'est un ensemble de points typés,
et FleetOp gère les combinaisons : scinder un itinéraire pour que deux
ensembles ou plus le couvrent de bout en bout, les enchaîner pour que l'un passe
le relais au suivant, ou les deux sur la même mission — sur plusieurs mouvements
et plusieurs tronçons d'exécution.
Transférez un chargement en interne entre vos propres sociétés. Exécutez-le avec
votre propre camion, ou vendez-le à un transporteur ou un sous-traitant. Affectez
des ensembles camion, semi-remorque et conducteur — ou laissez-les ouverts, parce
que la réalité est rarement complète le premier jour, et c'est à vous de décider
s'ils sont obligatoires.
Chargements multi-pointsScissions de capacitéScissions séquentielles d'itinéraireExécutions multi-tronçonsTransferts inter-sociétésSous-traitance
app.fleetop.eu · Split & topology
Un trajet scindé avec une passation en direct. Un chargement, deux exécutions : la partie A relie Rottenmann à Dresden, la partie B la poursuit jusqu'à Berlin. Le point de relais est choisi directement sur la carte ; les blocages sont comptabilisés avant que vous puissiez valider.
Phase 03 — Exécution
Le tableau montre ce qui vous requiert, et rien d'autre.
Une carte en direct, actualisée automatiquement, avec calcul du camion le plus
proche : l'exploitant voit l'unité la mieux placée pour la mission au lieu de
deviner. Les horaires sont calculés sur les données tachygraphe réelles et le
trafic en temps réel — pas sur des estimations optimistes en ligne droite qui
s'effondrent au premier repos.
Le vrai problème d'un exploitant n'est pas le manque d'information : c'est le
trop-plein, qui arrive d'un coup, sans hiérarchie. Chaque chargement porte donc
un état de santé, et tout ce qui est à risque remonte dans la veille des
anomalies, classé selon ce que cela va vous coûter : exécution manquante,
conducteur non rattaché, conducteurs proches de leur limite, connexion
télématique perdue. La couleur fait le tri avant même que vous ayez lu un mot.
Carte en direct & camion le plus procheRoutage tenant compte du tachygrapheHoraires ajustés au traficVeille des anomaliesÉtats de santé des chargementsTraçabilité des marchandises
app.fleetop.eu · Active board
Le tableau actif. Chaque chargement porte un état de cycle de vie et un état de santé. Un liseré ambre et « Execution missing » signifient que personne n'a encore été affecté ; le vert signifie qu'il est en mouvement et conforme au plan. Vous lisez la couleur avant le texte.
Phase 04 — Règlement
Livré veut dire facturé.
À la clôture du chargement, FleetOp rédige la facture de vente à votre client et
la facture d'achat que vous attendez de votre sous-traitant. Les paiements sont
suivis sur les deux. La transmission à l'administration roumaine est en service,
le reste de l'UE suit cette année.
Puis les chiffres qui comptent : chiffre d'affaires reconnu, coût direct et
marge transport par chargement, consolidés par client et par axe, frais généraux
répartis — vous savez quels axes rapportent et lesquels ne font que rouler.
Envoyez n'importe quel document directement depuis la fiche, par e-mail ou
WhatsApp. Derrière tout cela, un historique complet des modifications — chaque
changement, chaque état, à chaque instant.
Factures de vente en brouillonFactures d'achat en brouillonSuivi des paiementsFacturation électronique — RO en service, UE en coursMarge par client & par axeEnvoi par e-mail & WhatsAppHistorique complet des modifications
app.fleetop.eu · Sales invoices
Les factures de vente, avec l'administration dans la boucle. État commercial, état de paiement et état administratif côte à côte — émise, en retard, envoyée au client ou rejetée par l'ANAF, chacune avec l'action suivante à un clic.
Pour qui
Deux types d'activité.
Flottes · 20–200 véhicules
Vos camions, vos conducteurs, vos marges — visibles.
Vous possédez les actifs : le risque, c'est la capacité inutilisée et
l'exposition réglementaire. FleetOp réunit affectation, heures et coûts dans la
même vue.
Affectation du camion le plus proche sur positions en direct
Conformité tachygraphe vérifiée avant validation du plan
Conformité des conducteurs et des semi-remorques suivie en continu
Rentabilité par axe et par client dès que les factures tombent
Commissionnaires & affréteurs
Des chargements qui ne sont pas les vôtres, maîtrisés comme s'ils l'étaient.
Vous répondez d'un fret qui roule sur les roues d'un autre. FleetOp vous en
donne la même maîtrise que sur le vôtre.
Vendez n'importe quel chargement ou tronçon à un transporteur sans quitter la fiche
Scissions et chaînes multi-tronçons entre plusieurs sous-traitants
Factures d'achat attendues rédigées pour chaque transporteur
Marge visible par client et par axe, pas par trimestre
La couche IA
Un orchestrateur et 28 agents qui agissent vraiment.
Beaucoup de logiciels appellent « IA » une simple fenêtre de chat. FleetOp
fait tourner un orchestrateur au-dessus de 28 agents spécialisés qui agissent
réellement dans votre exploitation : ils lisent les documents qui arrivent,
rédigent les réponses à renvoyer, vont chercher ce qu'un exploitant a demandé et
lancent une alerte avant qu'une échéance ne se transforme en pénalité.
Ils travaillent comme un bon back-office : en silence, jusqu'à ce qu'ils aient
besoin de vous. Et vous pouvez leur parler — la saisie vocale est intégrée, parce
que les mains d'un exploitant sont généralement déjà sur un téléphone ou un
clavier.
Ops AI · light theme
Demandez-lui ce qui est à risque aujourd'hui. L'assistant répond à partir des données opérationnelles en direct — trajets à risque, trajets bloqués, alertes ouvertes, conducteurs proches des limites légales — et propose d'aller plus loin. Saisie vocale à gauche du bouton d'envoi.
Conçu pour la réglementation que vous appliquez vraiment
La conformité n'est pas un module. C'est le socle.
Conformité tachygraphe
Les temps de conduite vérifiés sur le plan, pas découverts après coup.
Contrôles conducteurs & semi-remorques
Conformité suivie par unité et par personne, en continu.
Traçabilité des marchandises
Chaîne de responsabilité complète sur chaque tronçon et chaque relais.
Transmission à l'administration
Facturation électronique roumaine en service dès aujourd'hui. La plupart des pays de l'UE suivent cette année.
Historique complet des modifications
Chaque changement d'état enregistré et attribuable.
Sécurité au niveau des lignes
Accès appliqué au niveau des données, pas seulement de l'interface.
Deux thèmes
Clair et sombre, parce que l'exploitation tourne à 04:00 comme à midi.
Neuf langues
Votre exploitant et votre client, chacun dans la sienne.
FleetOp est en test réel chez de vrais exploitants — ni liste d'attente, ni
environnement de démo. Voici les vrais chiffres d'aujourd'hui. Pas de mur de logos,
pas de citations inventées.
22sociétés inscrites
4en exploitation réelle
9langues en production
Ce que « tôt » signifie pour vous : une ligne directe avec les personnes
qui le construisent, et un produit qui s'adapte encore à votre façon de travailler.
Des études de cas nommées apparaîtront ici à mesure que les pilotes en cours
aboutiront.
Tarifs
Deux composants. Payez ce que vous exploitez.
Transport est facturé par camion mis sur la plateforme.
Expédition est un bloc prépayé de commandes par mois, pour le fret
que vous affrétez plutôt que vous ne transportez. Prenez l'un, ou les deux — un
commissionnaire avec sa propre flotte utilise les deux côte à côte. Chaque palier
au-dessus de Manual inclut un forfait mensuel de crédits IA et de documents traités.
Transport · par camion / mois
Votre propre flotte
Affectation, routage tenant compte du tachygraphe, tableau d'exécution, conformité, facturation.
Manual5 €aucun crédit IA · aucun traitement de documents
AI Start11 €1 000 crédits · 25 documents
AI Plus17 €1 500 crédits · 33 documents
AI Pro25 €2 000 crédits · 50 documents
AI Business Recommandé35 €3 000 crédits · 100 documents
AI Max50 €5 000 crédits · 200 documents
Expédition · par commande, prépayé mensuellement
Le fret que vous affrétez
Chargements sous-traités, scissions et chaînes multi-tronçons, factures d'achat par transporteur.
Basic1,00 €20 crédits · 1 document par commande
Standard1,50 €30 crédits · 1 document par commande
Advanced Recommandé2,00 €40 crédits · 2 documents par commande
Full5,00 €100 crédits · 5 documents par commande
Mouvements inter-sociétésTransférez des chargements entre vos propres entités juridiques et réglez-les en interne. Option disponible sur l'un ou l'autre composant.+5 € / camion · +2 € / commande
Exemple chiffré — un commissionnaire avec ses propres camions
Prix en EUR, hors TVA — appliquée au paiement selon votre pays et votre statut TVA. Facturation mensuelle par carte via Stripe — paiement sécurisé, aucune facture à réclamer. Commencez par l'essai gratuit ; aucun abonnement nécessaire tant que vous n'êtes pas prêt.
Commencez aujourd'hui
Faites-y passer votre prochain chargement.
Transférez un seul e-mail de commande dans FleetOp et regardez-le ressortir en
chargement planifié, affecté, facturé. C'est tout l'argument, et cela prend un
après-midi.
