Plattform für Transportoperationen · Europäischer Straßengüterverkehr
Auftrag rein.Lkw raus.Rechnung bezahlt.
FleetOp führt den gesamten Lebenszyklus einer Ladung in einem Arbeitsbereich. Die
KI liest den eingehenden Auftrag, die Ladung baut sich so auf, wie Fracht
tatsächlich bewegt wird, der passende Lkw wird gegen echte Lenkzeiten disponiert —
und beide Rechnungen entstehen als Entwurf in dem Moment, in dem zugestellt ist.
Das Betriebsboard. Links die Ausführungen, in der Mitte der Zeitverlauf der ausgewählten Ladung, rechts Lkw und Routen in Echtzeit. Eine nicht zugewiesene Ladung, drei Lkw in Reichweite, Signalalter bei jeder Einheit.
Das Problem
Gerade jetzt lebt eine Ladung an fünf Orten.
die Auftrags-E-Maildie Planungstabelledie WhatsApp-Gruppedie Buchhaltungssoftwareein Ordner gescannter CMRs
Keines davon ist für sich falsch. Der Schaden entsteht an den Übergaben — der
Abschnitt, den niemand zugewiesen hat, die Subunternehmer-Rechnung, der niemand
nachgegangen ist, der Fahrer, dem die Lenkzeit ausging, weil der Plan als gerade
Linie gezogen wurde. FleetOp beseitigt die Übergaben, indem die Ladung von der
ersten E-Mail bis zur letzten Zahlung an einem Ort bleibt.
Eine Ladung, von Anfang bis Ende
Vier Phasen. Kein zweites System.
Die meisten Transportlösungen decken eine Scheibe dieser Linie ab und lassen Sie
an den Rändern stehen. FleetOp hält das Ganze.
Phase 01 — Eingang
Der Auftrag kommt an. FleetOp liest ihn.
Aufträge kommen per E-Mail, per direkter Übergabe aus Ihren Systemen oder von
Hand eingegeben. FleetOp liest das Dokument, extrahiert den Auftrag und speichert
ihn als Ladungsentwurf, den ein Disponent bestätigt — die Arbeit beginnt bei der
Prüfung, nicht beim Abtippen.
Dieselbe Dokumenten-Engine liest CMRs, Rechnungen und Zahlungsdateien in der
gesamten Anwendung. Braucht eine eingehende E-Mail eine Antwort, wird sie
entworfen; der Disponent gibt sie mit einem Klick frei.
Posteingang mit Annahme. Transportanfragen von Frachtbörsen landen im selben Arbeitsbereich wie die Ladungen, zu denen sie werden. Sichten, antworten oder ohne den Thread zu verlassen eine Ladung als Entwurf daraus erstellen.
Phase 02 — Planung
Eine Ladung, die so aufgebaut ist, wie Fracht sich bewegt.
Eine Ladung ist selten eine Linie von A nach B. Sie ist eine Menge typisierter
Punkte, und FleetOp beherrscht die Kombinationen: eine Route teilen, damit zwei
oder mehr Fahrzeuge sie von Anfang bis Ende abdecken, sie verketten, damit eines
an das nächste übergibt, oder beides im selben Auftrag — über mehrere Bewegungen
auf mehreren Ausführungsabschnitten.
Verschieben Sie eine Ladung intern zwischen Ihren eigenen Gesellschaften. Fahren
Sie mit dem eigenen Lkw oder verkaufen Sie sie an einen Frachtführer oder
Subunternehmer. Weisen Sie Lkw, Auflieger und Fahrer zu — oder lassen Sie es
offen, denn am ersten Tag ist die Realität selten vollständig, und ob es Pflicht
ist, entscheiden Sie in den Einstellungen.
Eine Routenaufteilung mit Live-Übergabe. Eine Ladung, zwei Ausführungen: Teil A verläuft von Rottenmann nach Dresden, Teil B übernimmt bis Berlin. Der Übergabepunkt wird direkt auf der Karte gewählt; Blocker werden gezählt, bevor Sie freigeben können.
Phase 03 — Ausführung
Das Board zeigt, was Sie braucht — und sonst nichts.
Eine Live-Karte mit automatischer Aktualisierung und Nächster-Lkw-Berechnung,
damit der Disponent das am besten geeignete Fahrzeug für den Auftrag sieht, statt
zu raten. Zeiten werden gegen echte Tachographendaten und Live-Verkehr berechnet
— keine optimistischen Luftlinien-Schätzungen, die an der ersten Ruhepause
zerfallen.
Das eigentliche Problem eines Disponenten ist nicht zu wenig Information — es ist
zu viel auf einmal, ohne Rangfolge. Deshalb trägt jede Ladung einen
Gesundheitsstatus, und alles Gefährdete erscheint im Ausnahmen-Monitor, sortiert
danach, was es Sie kosten wird: Ausführung fehlt, Fahrer nicht verknüpft, Fahrer
nahe Limit, Telematikverbindung verloren. Die Farbe sortiert, bevor Sie ein Wort
gelesen haben.
Das Aktiv-Board. Jede Ladung trägt einen Lebenszyklus-Status und einen Gesundheitsstatus. Ein bernsteinfarbener Streifen und "Execution missing" bedeuten, dass noch niemand zugewiesen wurde; Grün bedeutet, sie ist unterwegs und im Plan. Sie erkennen die Farbe, bevor Sie den Text lesen.
Phase 04 — Abrechnung
Zugestellt heißt fakturiert.
Schließt die Ladung, erstellt FleetOp den Entwurf der Ausgangsrechnung an Ihren
Kunden und den der Eingangsrechnung, die Sie vom Subunternehmer erwarten.
Zahlungen werden gegen beide verfolgt. Die behördliche Einreichung ist in
Rumänien live, der Rest der EU folgt dieses Jahr.
Dann die Zahlen, die zählen: realisierter Umsatz, direkte Kosten und
Transportmarge je Ladung, aggregiert nach Kunde und Relation, mit umgelegten
Gemeinkosten — damit Sie wissen, welche Relationen Geld bringen und welche nur
Fracht bewegen. Senden Sie jedes Dokument direkt aus dem Datensatz per E-Mail
oder WhatsApp. Dahinter steht eine vollständige Änderungshistorie — jede
Änderung, jeder Status, jeder Zeitpunkt.
Ausgangsrechnungen als EntwurfEingangsrechnungen als EntwurfZahlungsverfolgungE-Rechnung — RO live, EU läuftMarge je Kunde & RelationVersand per E-Mail & WhatsAppVollständige Änderungshistorie
app.fleetop.eu · Sales invoices
Ausgangsrechnungen, mit der Behörde im Blick. Geschäftsstatus, Zahlungsstatus und Behördenstatus nebeneinander — ausgestellt, überfällig, an den Kunden gesendet oder von ANAF abgelehnt, jeweils mit der nächsten Aktion nur einen Klick entfernt.
Für wen
Zwei Wege hinein.
Flotten · 20–200 Fahrzeuge
Ihre Lkw, Ihre Fahrer, Ihre Margen — sichtbar.
Sie besitzen die Fahrzeuge, also liegt das Risiko in ungenutzter Kapazität und
Compliance-Exposition. FleetOp bringt Disposition, Lenkzeiten und Kosten in
dieselbe Ansicht.
Disposition nach nächstem Lkw auf Live-Positionen
Lenk- und Ruhezeiten geprüft, bevor der Plan festgeschrieben wird
Fahrer- und Auflieger-Compliance laufend überwacht
Relations- und Kundenprofitabilität, sobald die Rechnungen eingehen
Spediteure & Vermittler
Ladungen, die Ihnen nicht gehören — gesteuert, als täten sie es.
Sie haften für Fracht, die auf fremden Rädern rollt. FleetOp gibt Ihnen denselben
Griff darauf wie auf Ihre eigene.
Jede Ladung oder jeden Abschnitt an einen Frachtführer vergeben, ohne den Datensatz zu verlassen
Teilungen und mehrabschnittige Ketten über mehrere Subunternehmer
Erwartete Eingangsrechnungen für jeden Frachtführer als Entwurf
Marge sichtbar je Kunde und Relation, nicht je Quartal
Die KI-Ebene
Ein Orchestrator und 28 Agenten, die wirklich etwas tun.
Viele Programme nennen ein Chatfenster „KI“. FleetOp betreibt einen Orchestrator
über 28 spezialisierten Agenten, die echte Aktionen in Ihrem Betrieb ausführen —
eingehende Dokumente lesen, ausgehende Antworten entwerfen, holen, was ein
Disponent angefragt hat, und warnen, bevor aus einer Frist eine Strafe wird.
Sie arbeiten wie ein gutes Backoffice: leise, bis etwas Sie braucht. Und Sie können
mit ihnen sprechen — Spracheingabe ist eingebaut, weil die Hände eines Disponenten
meist schon am Telefon oder auf der Tastatur sind.
Ops AI · light theme
Fragen Sie ihn, was heute gefährdet ist. Der Assistent antwortet auf Basis von Live-Betriebsdaten — gefährdete Fahrten, blockierte Fahrten, offene Warnmeldungen, Fahrer nahe an gesetzlichen Grenzwerten — und bietet an, tiefer einzusteigen. Spracheingabe links neben der Senden-Schaltfläche.
Gebaut für die Regeln, unter denen Sie tatsächlich arbeiten
Compliance ist kein Modul. Sie ist der Boden.
Lenk- und Ruhezeiten
Fahrerstunden gegen den Plan geprüft, nicht im Nachhinein entdeckt.
Fahrer- & Auflieger-Prüfung
Compliance je Einheit und je Person, laufend überwacht.
Warenrückverfolgung
Lückenlose Nachweiskette über jeden Abschnitt und jede Übergabe.
Behördliche Einreichung
E-Rechnung in Rumänien heute live. Die meisten EU-Länder folgen dieses Jahr.
Vollständige Änderungshistorie
Jede Statusänderung protokolliert und zuordenbar.
Zeilenbasierte Zugriffskontrolle
Zugriff auf Datenebene durchgesetzt, nicht nur in der Oberfläche.
Zwei Designs
Hell und dunkel, weil Disposition auch um 04:00 läuft, nicht nur mittags.
Neun Sprachen
Ihr Disponent und Ihr Kunde, jeder in seiner eigenen.
FleetOp läuft im Live-Test mit echten Transportunternehmen — keine Warteliste, keine
Demo-Umgebung. Das sind die wahren Zahlen von heute. Keine Logowand, keine
erfundenen Zitate.
22Unternehmen registriert
4im Live-Betrieb
9Sprachen produktiv
Was „früh“ für Sie bedeutet: ein direkter Draht zu den Menschen, die es bauen, und
ein Produkt, das sich noch an Ihre Arbeitsweise anpasst. Namentliche Fallstudien
erscheinen hier, sobald die laufenden Pilotprojekte abgeschlossen sind.
Preise
Zwei Komponenten. Sie zahlen, was Sie fahren.
Transport wird je Lkw auf der Plattform berechnet.
Spedition ist ein monatliches Kontingent vorausbezahlter Aufträge
für Fracht, die Sie vermitteln, nicht fahren. Nehmen Sie eine oder beide — ein
Spediteur mit eigener Flotte betreibt beide nebeneinander. Jede Stufe über Manual
enthält ein monatliches Kontingent an KI-Credits und verarbeiteten Dokumenten.
Manual5 €keine KI-Credits · keine Dokumentenverarbeitung
AI Start11 €1.000 Credits · 25 Dokumente
AI Plus17 €1.500 Credits · 33 Dokumente
AI Pro25 €2.000 Credits · 50 Dokumente
AI Business Empfohlen35 €3.000 Credits · 100 Dokumente
AI Max50 €5.000 Credits · 200 Dokumente
Spedition · je Auftrag, monatlich vorausbezahlt
Die Fracht, die Sie vermitteln
Vergebene Ladungen, Teilungen und mehrabschnittige Ketten, Eingangsrechnungen je Frachtführer.
Basic1,00 €20 Credits · 1 Dokument je Auftrag
Standard1,50 €30 Credits · 1 Dokument je Auftrag
Advanced Empfohlen2,00 €40 Credits · 2 Dokumente je Auftrag
Full5,00 €100 Credits · 5 Dokumente je Auftrag
Konzerninterne BewegungenLadungen zwischen Ihren eigenen Gesellschaften verschieben und intern abrechnen. Optionaler Zusatz zu jeder Komponente.+5 € / Lkw · +2 € / Auftrag
Preise in EUR zzgl. MwSt. — beim Bezahlen nach Land und Umsatzsteuerstatus berechnet. Monatliche Abrechnung per Karte über Stripe — sichere Zahlung, keine Rechnungen zum Nachfassen. Starten Sie mit der kostenlosen Testphase; ein Tarif ist erst nötig, wenn Sie bereit sind.
Heute starten
Schicken Sie Ihre nächste Ladung hindurch.
Leiten Sie eine einzige Auftrags-E-Mail an FleetOp weiter und sehen Sie zu, wie sie
am anderen Ende als geplante, disponierte, fakturierte Ladung herauskommt. Das ist
der ganze Pitch — und er dauert einen Nachmittag.
